液壓油缸的易損區域主要集中在法蘭與油缸壁的連接處，以及油缸壁向缸底過渡的交界帶。
　　缸筒的內壁通常是裂紋首先出現的部位，隨后裂紋會逐步向外部延伸。這些裂紋在擴展過程中，往往呈現出縱向排列的形態，或者與缸筒的母線形成大約40度的角度。
　　缸體的法蘭區域，起初在缸體與法蘭連接處的圓弧外表面產生了裂紋，這些裂紋隨后逐步向四周及內壁蔓延，直至最終穿透，或者裂紋延伸至螺栓孔，導致法蘭局部破損。在極端情況下，法蘭甚至可能沿著過渡圓弧的整個周長開裂并脫落。
　　缸底的內表面，起初在油壓壓力機缸底的過渡圓弧區域，率先出現了環形的裂紋；這些裂紋隨后逐漸向缸壁外側延伸，最終甚至形成了貫穿的裂縫。
　　液壓缸在使用液壓機過程中，有時會因氣蝕作用而出現蜂窩狀的凹點，導致損壞；這種現象尤其在孔的內壁進入時更為常見！
　　此外，若油壓機械承受著繁重的工作負荷，運作頻率較高，或是設計存在缺陷，這些因素同樣可能導致油缸的損壞。鑒于此，選擇高質量的油缸將顯著提升油壓機械的運作效率。